美军五代隐身战机F35被伊朗导弹击中，不可战胜的神话一朝破灭，事后美国媒体也对此进行了反思股票配资工具，却找到了一个更现实的原因，那就是F35的软件早已过时，战机性能严重打折，此外美媒还不忘提醒，中国五代机的量产速度太快了，美国在五代机领域已没有优势。
美国媒体《1945》网站近期刊发文章，揭露了F35战机的许多实情，根据五角大楼2024年发布的一份报告，可以看到F35战机最新更新的TR3软件相当失败，根本无法正常使用，目前F35只能继续使用早已过时的TR2软件。
文章指出，TR3软件由于“稳定性问题、能力不足以及不断发现的缺陷”，使其在2024年的大部分时间内都无法使用，原本计划使用新的TR3软件之后，F35战机的处理器性能提升37倍，内存容量提升20倍，但直到2025年，该软件没有任何进展。
究其原因，和美军的要求有直接关系，美军希望F35在各个方面都保持先进性，提出了五花八门的要求，结果就是软件系统越来越复杂，最后竟拥有超过2000万行的代码，这哪还是战斗机的软件，简直就是一台可以飞的超级计算机的软件。
如此复杂的软件，想要进行升级谈何容易，中间哪怕出现一个极其微小的错误，都会导致整个系统崩溃，每次检测都将是一个庞大而复杂的工程。
五角大楼的报告称，F35项目的软件开发和测试，在进度和性能指标方面依然没有取得任何进展，未能达到其敏捷开发框架的预期目标，解决缺陷和增加新功能的进程已经停滞不前。
而计划中的TR4软件的开发更像是一个“不可能完成任务”，仅是成本预算就已超过60亿美元，整体研发进度更是比最初预计已经晚了五年。
F35在研发初期，就是想研制一款低成本的轻型五代机，以替换F16，但在开发过程中却不断增加新的技术，更是发展出适用于空军、海军舰载机、近距垂直升降等三款机型。
在一个平台上实现“一机三用”似乎是很经济的做法，但实际上是“样样都想要，样样得不到”，成本不仅没有降低，反而不断增加，整个战机的定位也越来越模糊，只能用所谓的“多功能”来掩饰没有一项拿手绝活的困境。
况且，三个军种的需求相差很大，甚至存在相互矛盾的地方，战机在改进时只能根据需求进行取舍，牺牲部分性能，才能兼顾所有需求，这就使F35越来越平庸。
如今，在前线参战的F35只能继续使用TR2软件，功能非常简单，无法发挥出战机的最大战斗力，在实战中表现不佳也就很正常。
除了软件问题，近些年F35的产能也不理想，冷战后，美国空军的战斗机数量减少超过60%，并且现役的飞机还一直在执行高强度任务，战机和飞行员都疲惫不堪，如果想保持美国空军的优势，就只能扩大产能，加快生产F35。
美国空军计划每年采购72架F35A，为此还向洛克希德马丁公司提供了数亿美元的激励费用，结果根据美国政府问责局的报告，2024年计划交付的110架F35，全部延期交付，平均延期时间竟然有238天。
更夸张的是，明知这些战机已经延期交付，美国防长赫格塞思为了削减开支，仍然下令裁减五角大楼作战测试与评估主任办公室的工作人员，导致网络安全测试工作减少了66%。
一边是生产商迟迟无法交付，一边是五角大楼人为减少对新战机的安全测试，这样的战机出问题的概率自然会增加。前美国政府问责局武器分析师惠勒表示，美国一直以“这会拖延好武器的部署”为由，削减严格的测试和诚实的报告。
更关键的是，在美国F35各种问题缠身的同时，美国人发现中国五代机的量产速度正在不断提升，更有双座版的歼20S也正在扩大产能。
而另一款五代机歼35也开始服役，从2026年开始，歼35的产能将进入爬坡阶段，这也意味着中国在未来两年，五代机的产能将会实现一个快速增长。
两相对比股票配资工具，就能发现中国的五代机规模超过美国只是时间问题。更关键的是中国五代机没有像F35那样的先天缺陷，综合性能只会优于美国五代机，再过几年，中美空中力量的对比肯定会发生根本性的改变。
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